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            高铁线路安全“新卫士”

            发?#38469;?#38388;:2019-03-22 15:42:20    来源:    作者:祁磊 张鹏
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                初春子夜,寒意凛然。

                近日,武铁科研所“高速铁路声屏障监测与检测设备研究”项目组成员抢在城际铁路夜间天窗时间内,在南湖东站安装声屏障检测设备,进行现场测试。安排好现场安全防护后,研发人员借着?#28304;?#29031;明设备灯光,检查工具、组?#23433;?#20214;、固定支架、安装导轨、调整水平、上架测试,整个作业过程行?#23631;?#27700;,一气呵成。经过一整夜的紧张安装调试,该设备运行稳定,信息采集完整,满足研发设计要求,项目测试圆满?#23637;佟?br />
                声屏障多安装于铁路高架和周边?#29992;?#23494;集度高的地方,是降低高铁运行噪音影响的一种有效方法。但置于室外的声屏障要直面雪雨风霜、酷暑严寒,加之高速列车运行时产生的强大吸力,其基座螺栓会出现锈死、松动,最终导致声屏障变形、断裂或基础垮塌,形成安全隐患,直接危及高铁运行和附近人员人身安全。对声屏障的日常检查与维护是消除安全隐患的直?#37038;侄危?#22240;声屏障多安装于高架桥上,离地面较高,人员难以靠近,巡视和检修较为困难。且日常检查多在夜间天窗时间内,光照不够,不利于观察。高速铁路声屏障监测与检测设备可以远程?#37038;?#25351;令、自动走行,检查人员只需在室内使用手?#31181;?#31471;远程控制检测设备查看现场情况,及时发现、处置安全隐患。

               “高速铁路声屏障监测与检测设备研究”通过运用无线通信和自动化控制新?#38469;酰?#26377;效降低检查人员的劳动强度,提升工作效率,为保障高铁线路安全提供了新的?#38469;?#25163;段。
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