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            鐵路夫妻的輪班制“愛心午餐”

            發布時間:2019-02-21 11:00:14    來源:    作者:鄧凱峰
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                “輪到模范丈夫今天來送‘愛心午餐’了啊,你和熊師傅輪流互相送飯到崗位上可真是幸福啊!”

                “是啊,趁現在沒有旅客上車的空檔,趕緊給她把飯送過來,她吃完飯馬上就又要上崗了。”

                2月19日中午11時35分,鄂州站客運員吳國春提著保溫飯盒,給同在一個車站上班的妻子熊啟紅送來午餐,沿途遇到的車站同事們都羨慕的調侃他為車站的“模范丈夫”。

                吳國春和熊啟紅同為鄂州站客運崗位職工,吳國春在武九線普速場、工作制是三班倒,熊啟紅在武九客專場、工作制是兩班倒,工作班制不同的他們平均一個月下來兩人同時休息在家的時間僅有7天,8天時間是兩人同時在車站上班,其余15天時間就是一人在崗位上、一人休息的“輪班制”了。

                工作上的輪班也讓夫妻倆開始了送“愛心午餐”的輪班制了。

                “去年6月份,熊啟紅調來鄂州站后,我們倆就約定,遇到有人上班時,休息在家的就要負責為另一人送午餐,家就住在車站附近,10分鐘路程就可以走過來了,雖然有時忙起來不在乎飯菜的好壞,但還是喜歡吃熱乎、溫馨的家常菜。”看著熊啟紅吃著熱乎乎的午餐,吳國春面露笑容地說。

                “好了,你快回去吃飯吧!”

                “嗯嗯,這是給你帶的蘋果,有時間吃啊!”

                “知道了,你快回去吧!”

                吳國春看著熊啟紅吃飯后才返回家再去吃飯,熊啟紅給吳國春送飯時也是如此。

                雖然兩人的崗位地點不一樣、工作上也沒有太多交集,但兩人已經把鄂州站武九客專場、武九普速場列車時刻表記得滾瓜爛熟了,一方面是為了更好的服務旅客出行,一方面是為了把送餐時間和吃飯時間卡的剛剛好而不耽誤工作。

                武九客專線每日開行列車62趟,春運高峰發送旅客5000余人,列車頻次高、客流量大,吳國春每次必須在11時35分之前就要把飯送到熊啟紅的客運值班室,熊啟紅組織完旅客乘降下來,再利用短暫的間隙時間吃飯,忙的時候連飯盒都來不及洗就要上站臺組織下一批旅客了。

                吳國春所在的武九普速線每日開行列車40趟,春運高峰發送旅客3000余人。熊啟紅每次送餐時間都是11時40分送到,春運期間因有臨客列車增開,吳國春快速吃完飯后就要趕赴崗位組織旅客,所以11時40分的送餐時間必須計算好。

                這是夫妻倆每月15天的“輪班制”送餐模式,兩人還有8天同時在站上班的“固定”送餐模式。

                夫妻倆同時上班時,兩人在車站食堂吃飯,吳國春就會承擔起去食堂打飯、送飯的固定送餐模式,同樣會在11時35分之前把熊啟紅的飯送到,然后再回自己的客運值班室吃飯,再上崗位......

                “春運期間武九客專車次多、客流量大,她也沒時間認真吃飯,每次都是快速的吃幾口飯就又上站臺了。過兩天就碰到我們同時在家休息的時間了,我再好好的給她做頓飯。”吳國春計算著兩人的班制時間說道。

                一個班一個班的輪流互換,一點一滴的愛心奉獻連續了8個多月,夫妻倆輪班制“愛心午餐”簡單而又樸實,這是平凡人的溫馨,這是寒冬春運里的溫暖。

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